2014年9月15日，世界上已經出現3D打印建（jiàn）築（zhù）、裙帽以及珠寶等，第一輛3D打印汽車也終於麵世。這輛汽車 車身上靠3D打印出的（de）部件總數為40個車（chē）身上靠3D打印出的部件總數為40個 隻有40個零部件，建造它花費了44個小時，最低售（shòu）價1.1萬（wàn）英鎊（約合人（rén）民幣11萬元）.

世界第一台3D打印車已經問世——這輛由美國Local Motors公司設計製（zhì）造、名叫“Strati”的小巧兩座家用汽車開啟了汽車行業新篇章。這款創新產（chǎn）品在為期六天的2014美國芝加哥國際製造技（jì）術展覽會上公開亮相。

用3D打印技術打印一輛斯特拉提轎車並完成組裝需（xū）時44小時。整個車（chē）身上靠3D打印出的部件總數為40個，相較傳統汽車20000多個零件來說可  3D打印技術打印一輛車需時44小時（shí）3D打印技術打印一輛車需時44小（xiǎo）時 謂十分簡潔。充滿曲線的車身由先由（yóu）黑色塑料製（zhì）造，再層層包裹（guǒ）碳纖維以增加（jiā）強度，這一製造設計尚（shàng）屬首（shǒu）創。汽車（chē）由電池提供動力，最高時速約64公（gōng）裏，車內電池可供行駛190至240公裏。

盡（jìn）管汽車的座椅（yǐ）、輪胎等可更換部件仍以傳統（tǒng）方式製造，但用3D製造這些零件的計劃已經提上日程（chéng）。製造該轎車的車間裏有一（yī）架超大的3D打印（yìn）機，能打（dǎ）印長3米（mǐ）、寬1.5米、高1米的大型零件，而普通的3D打印機隻能打（dǎ）印25立方厘米（mǐ）大小的（de）東西。

2014年10月29日，在芝加哥舉行的國（guó）際製造技術展覽會上，美國亞利桑那州的Local Motors汽（qì）車（chē）公司現場演 示世界上第一（yī）款3D打印電（diàn）動汽車的製造過程。這款電動汽車（chē）名為“Strati”，整個製造過程僅用了（le）45個小時（shí）。Strati采（cǎi）用一體成型車身，最大速度可達到每小時（shí）40英裏（約合每小時64公裏），一次充電可行駛120到150英裏（約合190到（dào）240公裏）。Strati隻有49個零部件，動力傳動係（xì）統、懸架、電池、輪胎、車輪、線路、電動馬達和擋風（fēng）玻（bō）璃采用傳統技術製造（zào），包括底盤、儀表（biǎo）板、座椅和車身在內的（de）餘下部件均由3D打印機打印，所（suǒ）用材料為碳纖維增強熱塑性塑（sù）料。Strati的車身一體成型，由3D打印機打印（yìn），共有212層碳纖維增（zēng）強熱塑性塑料。辛辛那提公司負責提供製造Strati使用（yòng）的大（dà）幅麵增材製造3D打印機，能夠打印3英尺×5英尺×10英尺（chǐ）（約合90厘米×152厘米×305厘米）的零部（bù）件。

最近（jìn）來自美國舊金山的Divergent Microfactories(DM)公司（sī）推出了（le）世界  上首款3D打印（yìn）超級跑（pǎo）車“刀鋒(Blade)”。該公司表示此款車由一係列鋁製“節（jiē）點”和碳纖維管（guǎn）材拚插相連，輕鬆組裝成汽車底盤，因此更加環（huán）保。

Blade 搭載一台可使用汽油或壓縮天然氣為燃料的雙燃料700馬力發動機。此外由於整車質量很輕，整車質量僅為（wéi）1400磅(約合0.64噸)，從靜止加速到每小時（shí）60英裏(96公裏)僅用時兩（liǎng）秒，輕（qīng）鬆躋身頂尖超跑行列。

2015年7月，美國舊金山的（de）Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上（shàng）首款3D打印超級跑車“刀鋒(Blade)”。