導熱材（cái）料（liào）對新（xīn）能源時代的重要性你知道嗎

   從傳統汽車到新能源（yuán）電動汽車，雖然同樣是汽車，但其本質已經有了很大（dà）的不同。現如今，對於新能源電動汽車來（lái）說，其內部設計已經（jīng）完全不同，不管是插電混合動力，還是純電動汽車，與傳統汽車的內燃機係統相比（bǐ），電（diàn）池、電機、電控等係統部件都成為了新的主角。

　　在新能源電動汽車領域，因（yīn）為核（hé）心（xīn）部件組成及設計與傳統汽（qì）車有很大不同（tóng），相應的材料需求也大不一樣，尤其是（shì）在（zài）一些新的核（hé）心部件，如

電池、電機、電控等，產生了很多（duō）新的需（xū）求，如新（xīn）型粘接劑、密封（fēng）膠、導（dǎo）熱材料等。尤其是導熱材料，電池、車載充電係統、動力轉（zhuǎn）換係統（tǒng）等，需要將熱量及（jí）時導（dǎo）出，避（bì）免部件的損壞。

　　客觀地說，導熱（rè）材料並不是一個新的話題，在傳統電子產品領域，各種導熱材料，如導熱矽脂（zhī）、導（dǎo）熱粘接膠（jiāo）、導熱墊片、相（xiàng）變導熱材（cái）料等早已得到廣泛應用（yòng），但對於新能源電動汽車應用來說，這些針對傳統電子產品的導熱（rè）材（cái）料並不是完全適用，在諸如導熱性能、應（yīng）用工藝、可靠性、成本等方麵，電動汽車都有自己的獨特需求，這些需求也有別於一般電（diàn）子（zǐ）產品（pǐn）應用。